Paldiski Sadamate AS ja Palsteve OÜ said ISO 9001 ja ISO 14001 sertifikaadid
2009-11-05 // 4. novembril 2009 anti Rahvusvahelise litsentseeritud audiitorfirma BUREAU VERITAS Eesti OÜ juhataja Tiit Hindreus´e poolt Paldiski Sadamate AS-le (Paldiski Põhjasadamale) ja sadama stividor- ning operaatorfirmale Palsteve OÜ ISO 9001 (kinnitab ettevõte vastavust rahvusvahelistele standarditele ettevõte juhtimise ja töö kvaliteedi osas) ja ISO 14001 (kinnitab ettevõte juhtimise ja töö vastavust rahvusvahelistele keskkonnakitselistele nõuetele) sertifikaadid. Sertifikaadid võttis vastu Paldiski Põhjasadama juhatuse liige Aleksandr Kovaljov.
BUREAU VERITAS – on rahvusvaheline toodete sertifitseerimis- ja inspekteerimisasutus, mille peakorter asub Taanis, kus on välja antud ka Paldiski Põhjasadamale ja Palsteve OÜ-le omistatud sertifikaadid. Paldiski Põhjasadama ja operaatorfirma Palsteve OÜ (firma, kes Põhjasadamas kaid ning osutab stividorseid teenuseid) üle kontrolli ja atesteerimisele tingimustele vastavust teostab Bureau Veritas Eesti OÜ.
Põhjasadama juhatuse liige Aleksandr Kovalyov märkis, et sadama omanikud ja juhtkond on väga rõõmsad selle üle, et tehtud on esimene ja sadama tööks nii oluline samm, mille tulemusel on Paldiski Põhjasadama töö viidud vastavusse ISO sertifikaatide tingimustele. ISO sertifikaatide saamise protsess on olnud pikk ja põhjalik. Taotlemist alustati alles siis kui tundus, et nüüd ollakse selleks valmis. Pärast seda pöörduti Alvera Consult OÜ poole konsultantide kaasamiseks antud protsessi.
Praegune saavutus ei tähenda sugugi seda, et enam pole kuhugi edasi minna. Vastupidi, ees ootab veel palju tööd, nüüd tuleb veelgi enam rõhuda töö ja teenuse kvaliteedile, keskkonnakaitsele, normidest kinnipidamisele. On selge, et pidevalt vaadatakse üle tööprotsessid parandamaks neid valdkondi, mis on nõrgemad.
Paldiski Põhjasadam jätkab kvaliteetset ja keskkonnasõbraliku tööd, mis on tunnustatud ISO 9001 ja ISO 14001 sertifikaatidele vastavaks.
____________________________
ISO 9001:2008 RAHVUSVAHELINE KVALITEEDIJUHTIMISSÜSTEEMI STANDARD, mis on kohaldatav kõikides tootmis- ja teenindusettevõtetes. See tähendab kliendile usaldusväärset kinnitust, et ettevõte on rakendanud võetud kohustuste täitmiseks kõik vajalikud kvaliteedi tagamise meetmed
ISO 14001:2004 RAHVUSVAHELINE KESKKONNAJUHTIMISSÜSTEEMI STANDARD. See on kohaldatav kõikides ettevõtetes, kes soovivad anda panuse oma tegevusest tuleneva keskkonnamõju vähendamiseks. ISO 14001 sertifikaat kinnitab kliendile, et ettevõte töötab aktiivselt tegevusest, toodetest ja teenustest tulenevate keskkonnamõjude vähendamiseks.
Baltic Scandinavian Lines alustab opereerimist läbi Paldiski Põhjasadama
2008-04-01 // Paldiski Põhjasadamaga samasse kontserni kuuluv ekspedeerimisfirma AS Merktrans omandas Pakri Marine Investments’ kontrolli all olnud Eesti ja Rootsi vahel igapäevast laevaühendust pidava Baltic Scandinavian Lines’i (BSL).Baltic Scandinavian Lines´i kodusadamaks saab Paldiski Põhjasadam, mis vähendab ühtlasi reisiaega Paldiski - Kappelskäri liinil ühe tunni võrra.
BSL on alates 2005. tegutsenud ro-ro kaupade veoga tegelev laevandusettevõte, mis opereerib regulaarlaevaliini Paldiski Lõunasadama ja Kapellskäri vahel. BSL parvlaev Via Mare väljub kord päevas kummastki sadamast ja on valmis pardale võtma kuni 47 autorongi ja 60 reisijat.
Seni Paldiski Lõunasadama ja Kapellskäri vahel kurseerinud laevaliin jätkab lähitulevikus liikumist läbi Paldiski Põhjasadama. „BSL eesmärgiks on pakkuda kiiret mereühendust, kvaliteetset ning paindlikku teenindust ning olla heaks partneriks oma klientidele. Loodan, et BSL liikumisest Paldiski Põhjasadamasse võidavad kõik BSL praegused ja tulevased kliendid. Esimeseks heaks uudiseks on sõiduaja lühenemine ligi tunni võrra. Paldiski Põhjasadama head navigeerimistingimused lihtsustavad sadamasse sisenemist, raskeveokitele on ro-ro kaide ääres mugavad manööverdusplatsid,” ütles AS Merktrans juht Aleksandr Kovaljov.
Pakri Marine Investments juhatuse liige Heiti Hääl ütles, et ettevõte sai edukalt hakkama uue laevaliini käimalükkamise ja sissetöötamisega ning investorite jaoks saabus kätte õige aeg ja õige pakkumine projektist väljumiseks. “See oli investorite jaoks hea tehing ja meil on usku, et uued omanikud suudavad koos vastava infrastruktuuri toetusel ettevõtet veelgi edasi arendada,” sõnas Hääl.
AS Merktrans põhitegevusalaks on ekspedeerimine ja agenteerimine. Möödunud aasta lõpul avaldatud Äripäeva TOP nimetas AS Merktrans Eesti edukaimaks ekspedeerimisfirmaks 2006. aastal.
Paldiski Põhjasadama juhatuse esimees Robert Antropov ütles, et BSL näol on tegemist juba kuuenda Paldiski Põhjasadama kaudu opereeriva laevaliini ning neljanda regulaarliiniga.
“Paldiski Põhjasadam kogub veeremkaupade vedajate seas üha enam populaarsust, viimaste kuude jooksul on mitmed uute sõiduautode ja veeremkaupade veoga tegelevad laevaliinid alustanud opereerimist läbi Paldiski Põhjasadama,” kommenteeris Antropov. „Põhjasadam on astunud tõsiseid samme, et muutuda roheliseks linnasadamaks. Kunagi Paldiski linnavõimude poolt plaanitud naftasadama asemele on praeguseks kujunenud puhas ja linnatingimustesse sobiv sadam, mille platsid on täidetud uute sõiduautode, konteinerite ning pakendatud kaupadega. Selle üle on hea meel nii meil kui usutavasti ka Paldiski inimestel.”
Paldiski Põhjasadamas on käivitatud uus konteinervedude transpordikoridor Gävle-Paldiski-Moskva
2007-08-03 // Paldiski Põhjasadamas avati uus kahesuunaline konteinervedude transpordikoridor Gävle-Paldiski-Moskva. Nädalas plaanitakse Venemaale saata 300-400 konteineritäit valdavalt Põhja-Skandinaaviast saabuvat kaupa. Tegemist on esimese etapiga projektist, mille eesmärgiks on tulevikus pikendada transpordikoridori Hiinani. Konteinerliin rajati Paldiski Põhjasadama ja Gävle sadama koostöös. Rootsi ja Eesti vahel veetakse kaubad meretsi, Eestist edasi Moskvasse raudteed mööda.
Laevavedusid opereerib rootsi firma GP Line AB laevaga m/v Barbara. Laev saabub Paldiskisse teisipäeviti ja reedeti ning väljub kolmapäeviti ja laupäeviti.
Paldiskist Moskvasse hakkab iga päev väljuma ja tagasi tulema üks konteinerrong. Rongivedu korraldab Vene transpordifirma Eurosib, kes Eesti piires kasutab veofirmana nii Eesti Raudteed kui Spacecomi.
Paldiski Põhjasadama juhi Robert Antropovi sõnul on konteinerliini peamisteks klientideks Rootsi tööstus- ja kaubandusettevõtted, samuti on see uus võimalus Eesti firmadele kaupade veoks nii Rootsi kui Venemaa suunal. Esialgu liiguvad kaupadega konteinerid Moskvasse ja tulevad sealt tagasi tühjadena. "Loomulikult oleks hea meel, kui eestlastel või kellelgi teisel oleks juba praegu kaupa, mida saata Moskvast kas Eestisse või Skandinaaviasse," ütles Antropov. Sadamajuhi sõnul on edaspidi kavas saata tühjad konteinerid Moskvast edasi Hiina linna ?anghaisse ning sealt saata valmiskaupa täis konteinerid Paldiski kaudu tagasi Rootsi. Projektis kasutatakse oma konteinereid ning kõik, kes tahavad kaupu vedada, saavad neid sadama käest rentida.
EV peaminister Andrus Ansip külastas Paldiski Põhjasadamat
2007-01-12 // Peaminister Ansip külastas 12.01.2007 Paldiski Põhjasadamat ja kohtus sadama juhatuse esimehe Robert Antropoviga. Peaminister ja sadama juhid rõhutasid ühiselt, et Eestit läbiva transiitkaubanduse selgelt tõusev trend on kaubagruppide mitmekesistumine, mis vähendab oluliselt terve majandusharu riske ja sõltuvust domineeriva kaubagrupi veokonjunktuurist. Peaministrile avaldas sügavat muljet, et Paldiski Põhjasadam on rajatud transiidi perspektiivseid suundi arvestades, silmas on peetud üldkaupade, konteinervedude, uute autode transiidi ja autotranspordiga kaasnevate veoste teenindamist.
Positiivsete saavutustena märgiti ära Ukraina-suunalise transiidi ja Transsiberi transpordikoridori ettevalmistuse head sujumist. Selles osas on Paldiski Põhjasadam olulist initsiatiivi üles näidanud. Kõneldi vajadusest lahendada kaubavedude suurenemisega kaasnevaid transpordiprobleeme riiklikul tasemel.
“Kui Tallinnas on raudtee ümbersõit elukeskkonna küsimus, siis Paldiskis mõjutab raudtee kogu piirkonna edasist arengut. Samuti on Paldiski maantee Eestis ohtlikkuselt neljandal kohal. Need on valdkonnad, kus riik saab Paldiski sadamate arengule kaasa aidata,” ütles peaminister ajakirjanikega kohtudes.
“Me oleme sadama väljaehitamisel algusest peale lähtunud sellest, et transiidi puhul tuleb olla paindlik ja universaalne. Tulevikumajanduses on edukad need, kes suudavad turu vajadustele viivitamatult reageerida. See kehtib nii ettevõtete, kui riikide majanduse kohta,” iseloomustas võõrustajate tegevust Paldiski Sadamate AS juhatuse esimees Robert Antropov.
Paldiski Põhjasadam liitus Fordide transiidi võrgustikku
2006-11-16 // Paldiski Põhjasadam on lülitunud sõiduautode transiidi võrgustikku, mille raames veetakse uusi Ford sõiduautosid Beneluxi maadest läbi Eesti Venemaale.16. novembri varahommikul saabus Paldiski Põhjasadamasse parvlaev Grand Benelux, mille lastiks oli ligi 3200 Ford sõiduautot. Sõidukid toimetatakse edasi Venemaa turule.
Sõidukite transiidi näol on tegemist Eesti jaoks olulist kasvutrendi üles näitava valdkonnaga. Seni on Lääne-Euroopast Venemaale sõidukeid veetud peamiselt Soome sadamate kaudu, kuid Venemaa poolse nõudluse kiire kasv annab üha enam tööd ka Eesti sadamatele. Eelmine laevatäis Ford sõiduautodega saabus möödunud nädalal Sillamäe sadamasse. Fordide transport läbi Eesti Venemaale on senistest sõiduautode transiitveoprojektidest suurim.
Paldiski Sadamate AS juhatuse esimehe Robert Antropovi sõnul planeeritakse Eesti-Vene piiril olevate pudelikaelte vältimiseks transportida sõidukid Paldiski Põhjasadamast Venemaale lisaks sõidukiveokitele ka raudtee kaudu. Fordide veos näeb ta valdkonda, mis kattub sajaprotsendiliselt sadama arengunägemusega. ”Sõiduautode mahalaadimine niivõrd suures mahus toimus meie meeskonna poolt igati plaanipäraselt ning kinnitab Paldiski Põhjasadama valmisolekut selliste veoste regulaarseks vastuvõtmiseks. Kuna Paldiski Põhjasadam asub Paldiski linna vahetus läheduses, oleme oma vastvalminud sadama turuni?iks määratlenud just selliste kaupade veod, mis on ohutud ja keskkonnasõbralikud, ehk siis veeremkaupade, k.a. uued sõidukid, konteinerkaupade, puiste- ja segakaupade veod.
Käesoleva aasta lõpuks soovib Paldiski Põhjasadam saavutada kõikide sadamat läbivate kaupade osas kokku käibe kuni 1 miljonit tonni, tuleval aastal 4 miljonit tonni aastas.